电动汽车终于在澳大利亚迎来了其主流时刻，目前已占澳大利亚新车市场的16%以上。销量同比大幅增长，这不仅得益于更多价格亲民车型的广泛上市，还受到一场空前燃料危机的影响，这场危机让许多人开始高度关注燃油或柴油车的运行成本。

众多新选择的涌现也让最畅销电动汽车的榜单发生了重大洗牌，新品牌占据了重要席位。

根据电动汽车协会（Electric Vehicle Council）的数据，特斯拉显而易见地夺得了2026年上半年澳大利亚最畅销电动汽车的 guidance。其Model Y的总注册量达到了20,396辆。这主要归功于6月份令人瞩目的8,072辆登记量——这完全是因为整整一船的新车集中到港。

紧随其后的是比亚迪及其爆款中型SUV海狮7（Sealion 7）。作为Model Y的主要竞争对手，海狮7在配置与特斯拉相当的情况下，售价低至54,990澳元，而特斯拉的起售价为58,900澳元（均不含上路费）。与插电式混合动力车型鲨鱼6（Shark 6）一样，海狮7是比亚迪过去一年在澳大利亚取得成功的重要组成部分。

榜单上的接下来两位竞争者则是在各自细分市场的入门级领域展开竞争。

吉利EX5在2026年上半年录得6,756辆注册量，在这个竞争极度激烈的市场板块中成为了一匹“低调的黑马”。尽管它要在4万澳元的价格区间内与众多对手竞争，但其销量已是其最直接对手（即此前备受欢迎的比亚迪元PLUS/Atto 3）的两倍多，更是同类车型零跑C10（Leapmotor C10）销量的20倍。

紧随EX5之后的是杰酷J5（Jaecoo J5）。虽然该车型目前已推出燃油版，但纯电版本销售时间更长，并成功在今年上半年以6,113辆的成绩锁定第四位。这无疑在很大程度上得益于纯电版极具吸引力的36,990澳元（不含上路费）起售价，以及作为一款小型SUV而言相当宽敞的空间，使其成为许多首次购买电动汽车用户的理想之选。它的价格也低于Atto 3和零跑B10，并且得益于欧萌达杰酷（Omoda Jaecoo）快速扩张的经销商网络，在市场上拥有很高的曝光度。

跻身2026年上半年澳大利亚前五大电动汽车之列的是极氪7X（Zeekr 7X）——这是吉利旗下高端品牌的一款爆款车型。极氪7X凭借激进的设计、强劲的配置以及亲民的价格（起售价57,900澳元，不含上路费）脱颖而出。该品牌向我们透露，因此它不仅吸引了那些有更高追求的买家，还吸引了许多此前驾驶宝马和奔驰的车主。

此前的畅销车型Model 3和比亚迪Atto 3现已跌出前五，各自仅取得3,000多辆的销量。起亚同样颇受欢迎的中型SUV EV5和紧凑型SUV EV3也未能入榜，销量均不足3,000辆。

今年上半年销量前五的所有电动汽车均在中国制造（特斯拉Model Y的高性能版Performance除外，而该版本仅占其销量的一小部分），这展现了中国在电动汽车领域的领导地位。

传统主流品牌在电动汽车领域陷入苦战，例如丰田bZ4X中型SUV仅取得1,718辆的销量。大众汽车的处境类似，其同级别车型ID.4的销量仅为1,183辆。

甚至连作为澳大利亚早期中资背景成功典范的名爵（MG）在榜单上也出现了下滑。其MG4两厢车销量同比减少了数百辆。其S5和S6纯电SUV在与新晋对手的竞争中表现挣扎，分别仅取得1,713辆和647辆的销量。

随着严格的新排放法规开始影响大多数品牌的产品线布局，电动汽车在澳大利亚汽车市场中的销售份额势必将进一步增长。

Source：carsguide