【本文来自《奇瑞中高端SUV的”叫好不叫座”，瑞虎9月销不足3100辆》评论区，标题为小编添加】

本人买的第一辆车就是奇瑞的A3，这车从外观设计，到底盘结构，再到内饰配置，在2010年的国产车界，绝对算上乘，但是到碍于当，年国产车的技术水平，在变速箱和底盘耐用性上确实比合资车差了一截，但是这车我开了11年25万公里，还真没出过什么大问题，更从没把我扔在路上过，所以这么多年，还是挺关注奇瑞的发展的，今天看到这篇文章，就顺带聊几句奇瑞的高端化之路。

奇瑞早年间搞了个“观致”子品牌，说用来走高端路线，出了两款车观致3和观致5，产品力都很强，搞得我一度都想换车，虽然最终没换成，但是推荐一个朋友买了一辆，可没料短短两三年之后，奇瑞竟然放弃了“观致”品牌；然后又搞了一个“星途”品牌，还是说要走高端路线，结果也是混得不温不火，毫无存在感。说回瑞虎品牌，虎9没开过，5月份开了一下亲戚的虎8，没想到这么多年过去了，奇瑞的底盘还是一如既往的松散感，遇到不平整的路面还是能听到前摆臂那熟悉的咣咣声，当然开的基数不足，没有代表性，也许只是这车有这情况吧。

总结下来，我的感觉就是奇瑞有技术实力，但是外观设计没有大胆创新，跟不上时代审美；营销不行，好东西没人知道，就拿观致为例，我朋友买的时候，4S店竟然在远离远离远离市区的一条偏辟公路旁边，高端形象如何建立？至于技术提升，这么多年我只开了那辆虎8，感受比较差，当然不具代表性。

总之，奇瑞现在已经被比亚迪和吉利拉开了距离，就我的感受来讲没看到追上去的可能。不过据说在国外比如南美、中东、非洲、俄罗斯还卖得不错。